Latest Photos
Filmul zilei
Parteneri
Andi Hutanu
Pentru Echipajul Napoca Rally Team Tempesta/ Dorin Pulpea, sezonul 2010 debuteaza in 13 martie cand cei doi vor participa la Ronde Del Grifo, langa Vicenza, Italia. Competitia are o singura proba, pe asfalt, care va fi parcursa de patru ori, luandu-se in considerare cel mai bun timp obtinut. “Este un prim antrenament pentru acest sezon pentru ca de multi ani nu a mai trecut atata timp in care sa nu pilotez. Practic, dupa Rally Show-ul de la Sibiu, eu nu am m-am mai urcat intr-o masina de concurs. Este o proba frumoasa, are si urcare si coborare, si portiuni virajate si portiuni rapide, asa incat merg cu placere la Vicenza, mai ales ca este aproape si de Treviso, unde locuieste familia mea. “Ronde” este un format foarte bun pentru teste, pentru ca treci de patru ori pe aceeasi proba in regim de concurs, asa incat poti incerca mai multe setari”, a declarat Tempesta.A sosit la Cluj si masina pe care Marco Tempestini si Dorin Pulpea o vor folosi in acest an. Este tot un Peugeot 207 Super 2000, ca si cea de anul trecut, dar cu ultimul up-grade, achizitionata de la Peugeot Sport Italia. Asistenta va fi asigurata tot sezonul de Transilvania MotorSport “Este o masina cu pedigree, cu acest Peugeot Luca Rosetti a castigat in 2008 trei etape de Campionat European, iar in prima parte a sezonului 2009 a fost folosita de Paolo Andreucci. Masina este total refacuta si beneficiaza de toate imbunatatirile omologate de Peugeot pentru 2010. In 2009 am avut service atat de la Transilvania MotorSport cat si de la Munaretto. Anul acesta asistenta o va asigura doar Transilvania MotorSport. Baietii au invatat foarte mult de la cei de la Munaretto si vom beneficia de sprijinul si sfaturile italienilor si in acest sezon, ori de cate ori vom avea nevoie”, a mai spus liderul Napoca Rally Team. De altfel, Tempesta si Dorin Pulpea au organizat o sesiune de teste duminica, 7 martie, langa lacul Tarnita, in principal pentru a personaliza masina si a o adapta nevoilor lor. Cei doi se pregatesc astfel foarte serios pentru campionatul intern, titlul de Campion National Absolut al Romaniei lipsind inca din vitrina cu trofee a lui Tempesta.
“Ne pregatim pentru Brasov, ca de altfel pentru toate cele patru etape de asfalt din prima jumatate a Campionatului National de Raliuri al Romaniei. Despre obiective nici nu stiu daca ar trebui sa spun ceva. Este al patrulea an cand pornim cu ganduri mari. Ne-am pregatit pentru lupta, practic este primul sezon cand toti termenii ecuatiei raman aceiasi de la un an la altul: ne prezentam la start in aceeasi formula, cu aceeasi masina cu care am incheiat sezonul 2009. Anul trecut am invatat foarte multe despre Peugeot 207 S2000, sa vedem ce va fi anul acesta. Sunt constient ca vom avea parte de o lupta la fel de stransa si de adversari la fel de puternici ca in 2009, dar noi pornim clar sa ne batem pentru titlu”, si-a anuntat intentiile Marco Tempestini.
Declarat de FIA pilot prioritar B in urma succesului din Cupa Europei de Est (sunt 12 piloti prioritari FIA A si 36 de piloti prioritari FIA B in lume), Tempesta doreste sa pastreze si anul acesta trofeul la Cluj. “ Incepand din luna iunie vom participa si la etapele FIA European Rally Cup (East), unde vom incerca sa ne aparam titlul obtinut anul trecut”, a incheiat pilotul Napoca Rally Team.
Laura Antonov
Sébastien Loeb si Daniel Elena si-au atins obiectivul stabilit pentru Raliul Mexicului, etapa a doua din Campionatul Mondial de Raliuri FIA. Pilotii echipei Citroën Total au castigat, pentru a patra oara consecutiv, etapa mexicana si au trecut pe prima pozitie in clasamentul pilotilor. Dupa problemele din ziua a doua, Dani Sordo si Marc Marti au continuat raliul in sistemul Super Rally ajutand astfel echipa Citroën Total sa adune mai multe puncte decat rivalii sai in clasamentul constructorilor.Dupa prima zi din Raliul Mexicului, patru masini Citroën C4 WRC se aflau pe primele patru pozitii in clasamentul provizoriu. Petter Solberg si Sébastien Ogier au profitat cel mai mult de pozitia pe lista de start si s-au instalat la conducere. In spatele lor, Sébastien Loeb si Dani Sordo au incercat sa se distanteze cat mai mult de rivalii de la Ford, avand o pozitie ideala, la start, pentru a ataca in ziua a doua.
Sébastien Loeb si Daniel Elena au avut un parcus excelent in ziua a doua si s-au instalat pe prima pozitie in clasamentul general, reusind sa ia un avans suficient de mare pentru a putea sta linistiti in ultima zi din Raliul Mexicului. In spatele echipajului campion mondial en-titre, Petter Solberg si Sébastien Ogier s-au luptat pentru ultimele doua locuri ale podiumului, deznodamantul acestui duel fiind amanat pentru ultima zi. Pentru Dani Sordo si Marc Marti ziua a doua a fost insa una cu probleme. In urma incidentului de pe speciala Ibarilla, cea mai lunga a raliului, cei doi au fost nevoiti sa se opreasca pe proba, dar, in parcul de service, mecanicii echipei Citroën Total au reusit sa rezolve toate problemele, iar Dani Sordo si Marc Marti au luat startul in ultima zi a raliului in sistemul Super Rally.
In ziua a treia a raliului au fost programate trei probe speciale si o super speciala pe „Autodrome de León”. Sébastien Loeb, liderul raliului cu un avans de aproape un minut, a abordat foarte serios aceasta ultima bucla: “Chiar daca doua speciale includ sectiuni pe care am mai trecut in zilele anterioare, eu voi fi cel care curata drumul. Trebuie sa gasesc un ritm bun ceea ce nu este chiar foarte usor pentru mine. Eu prefer sa merg la limita, dar aici nu e cazul!” Dupa speciala a 19-a, lunga de 30 kilometri, campionul mondial a pierdut 16 secunde in comparatie cu castigatorul probei: “Sébastien Ogier si Petter Solberg sunt foarte rapizi, dar ei se lupta pentru locul secund. In ceea ce ma priveste pe mine, lucrurile sunt asa cum mi-am dorit. Nu am riscat deloc si sigur nu voi merge la limita pe ultimele probe.”
Seb si Daniel au parcurs ultimii kilometri fara greseala si au revenit in „Poliforum de León” in postura de castigatori ai raliului. “Au facut o treaba perfecta in ziua a doua. Atunci si-au consolidat prima pozitie, iar astazi totul a decurs normal”, a spus Olivier Quesnel, directorul echipei Citroën Racing. “Modelele C4 WRC au dominat acest raliu si au castigat toate probele speciale. De asemenea am obtinut aici prima tripla pe macadam a unui constructor francez. As vrea sa-i felicit si pe Petter Solberg si Sébastien Ogier pentru felul in care s-au luptat in aceasta etapa.”
”Aceasta victorie a venit exact in momentul potrivit”, a spus Loeb, inainte sa urce pe cea mai inalta treapta a podiumului. “Am controlat aceasta cursa si cred ca putem fi increzatori si in ceea ce priveste etapele urmatoare pentru ca se vor desfasura pe suprafete similare. In urma acestei victorii am preluat conducerea in clasamentul general si avem un mic avantaj in fata lui Mikko Hirvonen. Suntem intr-o pozitie foarte buna, chiar daca acest lucru inseamna ca vom pleca primii si vom curata drumul in Raliul Iordaniei.”
Dani Sordo a revenit, in ultima zi a Raliului Mexicului, in sistem Super Rally si a adunat puncte pretioase pentru echipa Citroën Total: Am trecut peste dezamagirea de sambata si sunt fericit ca am avut o evolutie buna care s-ar fi putut termina cu o clasare pe podium. Sunt multumit ca am reusit sa termin totusi acest raliu, mai ales ca datorita acestui rezultat Citroën a adunat mai multe puncte decat rivalii sai in clasamentul constructorilor si acest lucru este cel mai important acum.”
Raluca Magdas
In perioada 19-21 martie 2010, la Cluj Napoca, va avea loc prima etapa a Campionatului National de Eurotrial 2010. Concurentii inscrisi la una dintre categoriile Original, Standard, Modified, Pro-Modified si Proto vor parcurge in fiecare din cele doua zile cel putin 8 trasee diferite localizate la Polus Center, in zona in care a avut loc si Ursus Freetrack.
Campionatul National de Eurotrial va fi organizat pentru prima data in 2010, etapele planuite fiind:
Cluj 19-21 martie
Sibiu 15-19 aprilie
Club 4x4 Brasov 1-2 mai
2Xtrem Predeal 5-6 iunie
Buzau 24-30 iulie
Campionatul European Eurotrial 13-15 august, Suedia
MMOF Baia Mare 11 septembrie
Corb44 23-24 octombrie
Iasi 19-21 noiembrie
Pentru mai multe detalii accesati www.offroadtranssylvania.ro
Campionatul National de Eurotrial va fi organizat pentru prima data in 2010, etapele planuite fiind:
Cluj 19-21 martie
Sibiu 15-19 aprilie
Club 4x4 Brasov 1-2 mai
2Xtrem Predeal 5-6 iunie
Buzau 24-30 iulie
Campionatul European Eurotrial 13-15 august, Suedia
MMOF Baia Mare 11 septembrie
Corb44 23-24 octombrie
Iasi 19-21 noiembrie
Pentru mai multe detalii accesati www.offroadtranssylvania.ro
Raluca Magdas
Liderul Citroen, Sebastien Loeb, a obtinut victoria in Raliul Mexicului, a doua etapa a Campionatului Mondial de Raliuri.Loeb a preluad sefia de la Petter Solberg pe prima proba din ziua secunda si de atunci si-a marit avansul, pornind in ultima zi cu un ecart de 55.5 secunde.
Francezul a avut un parcurs de conservare in ultima zi, care a avut programate doar 3 speciala (PS 20 a fost anulata), reusind sa termine raliul cu un avans de 24.2 secunde. Astfel, in clasamentul pilotilor urca pe prima pozitie cu 43 de puncte, cu 6 mai multe decat principalul sau rival, Mikko Hirvonen.
Dupa o lupta palpitanta cu pilotul Citroen Juniori, Petter Solberg si-a adjudecat a doua treapta a podiumului, ecartul dintre el si Sebastien Ogier fiind de doar 1.1 secunde.
Mikko Hirvonen s-a clasat pe patru, la peste 1.5 secunde de lupta pentru locul secund. Hirvonen a urcat pe acest loc pe penultima proba a raliului, cand Jari-Matti Latvala a incetinit intentionat pentru a-si ajuta coechipierul in lupta pentru titlu.
In cadrul noii competitii SWRC, victoria i-a revenit lui Xavier Pons, acesta fiind urmat de Martin Prokop. La PWRC s-a impus Armindo Araujo, locul secund revenindu-i lui Toshi Arai.
Campionatul Mondial de Raliuri continua cu Raliul Iordaniei, etapa programata pentru 1-3 aprilie.
Clasament general Raliul Mexicului:
1. Sebastien Loeb 3:42:41.7
2. Petter Solberg +24.2
3. Sebastien Ogier +25.3
4. Mikko Hirvonen +1:47.5
5. Jari-Matti Latvala +2:15.1
6. Henning Solberg +2:48.0
7. Federico Villagra +10:13.4
8. Xavier Pons +18:44.4
9. Martin Prokop +19:02.0
10. Armindo Araujo +21:32.5
Clasament SWRC Raliul Mexicului:
1. Xavier Pons 4:01:26.1
2. Martin Prokop +17.6
3. Michal Kosciuszko +33:36.8
4. Eyvind Brynildsen +33:59.8
5. Albert Llovera +35:55.5
Clasament PWRC Raliul Mexicului:
1. Armindo Araujo 4:04:14.2
2. Toshi Arai +3:16.7
3. Miguel Baldoni +8:53.0
4. Benito Guerra +17:49.6
5. Gianluca Linari +21:32.7
Raluca Magdas
Kris Meeke a devenit cel mai de succes pilot din scurta istorie a Intercontinental Rally Challenge prin castigarea Raliului Curitiba pentru a doua oara consecutiv.Campionul en-titre l-a invins pe conationalul sau, Guy Wilks, cu 46.7 secunde dupa un parcurs de exceptie cu Peugeot-ul sau 207 S2000. Victoria din Brazilia reprezinta a cincia victorie a lui Meeke din 12 startui in IRC.
Pe ultima treapta a podiumului a urcat Juho Hanninen, acesta reusind sa isi adjudece sase probe speciale. Rezultatul ii permite finlandezului sa ramana in fruntea clasamentului pilotilor cu 14 puncte, fata de cele 11 ale lui Wilks.
Singura problema a lui Meeke a aparut in ziua secunda cand a trecut printr-un rau pe PS 10. A spus ca acea sectiune era de aproape un metru adancime si 50 de metri latime. In acel moment s-a temut ca va acvaplana. Cu toate acestea, a terminat speciala fara probeleme si si-a marcat victoria prin realizarea unei ture pe circuitul din Curitiba, circuit ce gazduieste primele doua etape ale WTCC.
Clasament general Raliul Curitiba:
1. Kris Meeke 1:42:45.4
2. Guy Wilks +46.7
3. Juho Hanninen +1:20.2
4. Jan Kopecky +1:49.3
5. Bruno Magalhaes +4:05.5
6. Eduardo Scheer +14:00.4
7. Daniel Oliveira +14:41.8
8. Marcos Tokarski +23:21.4
Raluca Magdas
Kris Meeke se afla in cursa spre repetarea victoriei anul trecut in Raliul Curitiba dupa ce a castigat sase din cele sapte probe speciale ale prime zile.Campionul IRC en-titre detine un avans de 32.7 fata de conationalul sau Guy Wilks, fiind singurul cu experienta in aceasta etapa dintre cei care au luat startul. Pentru a doua bucla a primei zile a celei de-a doua etape a IRC Meeke a ales pneuri de compozitie tare, in timp ce toti rivalii sai au optat pentru compozitie moale in speranta ca va ploua.
Dominatia lui Meeke a fost posibila si multumita faptului ca a fost singurul dintre pilotii de top care a avut in masina doua roti de rezerva pe tot parcursul zilei, masina avand astfel cu 40 kilograme in plus.
Wilks a declarat ca experienta in Brazilia a conationalului sau a facut diferenta, insa a recunoscut si faptul ca a pierdut 5 secunde pe proba a treia din cauza unei probleme la intercom.
Jan Kopecky a incheiat ziua pe trei, fiind urmat de coechipierul sau, Juho Hanninen, si de Bruno Magalhaes.
Din pozitia de lider al Cupei IRC 2WD va lua startul in ziua secunda Marcos Tokarski, acesta fiind urmat in clasament de veteranul brazilian Ulysses Bertholdo.
Clasament general dupa ziua 1:
1. Kris Meeke 49:17.2
2. Guy Wilks +32.7
3. Jan Kopecky +1:00.1
4. Juho Hanninen +1:42.7
5. Bruno Magalhaes +2:07.9
6. Daniel Oliveira +5:58.7
7. Eduardo Scheer +7:16.1
8. Eduardo Peredo +7:19.5
Raluca Magdas
Privatul Petter Solberg incheie prima zi a Raliului Mexicului in postura de lider cu un avans de 15 secunde dupa o performanta senzationala pe tot parcursul zilei. Campionul din 2003 a profitat din plin de pozitia a 8-a de la start, adjudecandu-si cinci din cele noua probe ale zilei. Norvegianul, care ultima data a obtinut victoria in aceasta etapa in 2005, a refuzat sa recurga la strategii pentru a-si imbunatati pozitia la startul zilei secunde, astfel ca va trebui sa faca fata conditiilor alunecoase de maine. "Nu am vrut sa recurg la tactici. Am preferat sa merg la limita si sa vad unde termin. A fost o zi foarte buna si sunt foarte fericit. Acest lucru compenseaza pentru dezmagirea din Suedia. Cand totul functioneaza perfect e distractiv", a declarat Solberg.
Locul secund la finalul primei zile ii revine pilotului Citroen Junior, Sebastien Ogier. Beneficiind si el de o trasa curata, multumita faptului ca a fost al cincilea la start, Ogier a castigat patru speciale. "Am avut parte de un start bun, fara probleme, iar masina a functionat foarte bine. Pozitia la start ne-a ajutat foarte mult, iar din acest motiv maine va fi cu siguranta dificil. Sa trec peste acest lucru face parte din joc si trebuie sa invat din el. Va fi dificil sa imi mentin pozitia dar voi face tot posibilul", a declarat Ogier.
Campionul en-titre, Sebastien Loeb, a terminat pe trei, la 12.5 secunde in spatele lui Ogier, dupa o zi petrecuta in incercarea de a obtine maximul dintr-o pozitie la start altfel decat ideala. "Evident pozitia a doua la start astazi nu a fost atat de rea precum prima, iar in aceste circumstante nu cred ca ne-am fi putut descurca mai bine. A fost o zi foarte buna si sunt multumit ca voi fi al treilea la start maine, cred ca va fi ok", a declarat Loeb.
Dupa o zi lipsita de probleme, Dani Sordo se claseaza pe patru, la 13.3 secunde in spatele coechipierului sau. "Astazi am obtinut un rezultat foarte bun, mai ales in ceea ce priveste pozitia la start de maine. Sunt foarte multumit de cum au decurs lucrurile pana acum, dar ma astept ca probele sa fie alunecoase maine. Dar mai e mult pana la final...", a declarat Sordo.
Duo-ul BP Ford Abu Dhabi World Rally Team, Jari-Matti Latvala si Mikko Hirvonen, au incheiat ziua pe pozitia a cincia, respectiv a sasea. "Nu pot fi fericit fiindca suntem putin cam departe de Citroen-uri. Nu am facut greseli mari si nu am facut nimic prostesc, asa ca din acest punct de vedere a fost bine, dar este surprinzator cat de bune au fost echipajele Citroen astazi. Am incercat sa merg cat de tare am putut, dar se pare ca sunt in fata noastra", a declarat Latvala.
Hirvonen, plecand primul pe probele primei zile, a revenit in Leon extrem de dezamagit. "Am pierdut foarte mult timp din cauza ca am fost primul ala start, dar pe a probele din a doua parte a zilei nu inteleg de ce am fost atat de lent. Primele doua speciale ale buclei secunde au fost foarte murdare si alunecoase, dar pe PS 7 a fost mai bine - am facut o proba perfecta si totusi am pierdut aproape 10 secunde. Daca maine va fi la fel nu avem nicio sansa. Imi este rusine de parcursul meu de azi", a declarat Hirvonen.
Henning Solberg incheie ziua pe sapte, fiind urmat de coechipierul sau, Matthew Wilson, in timp ce pilotul Munchi's Rally Team, Federico Villagra, si debutantul american Ken Block completeaza topul 10.
Fostul campion Formula 1, Kimi Raikkonen, a fost nevoit sa incheie prematur primul sau raliu de macadam, dupa ce s-a rostogolit de 6 ori pe speciala cu numarul 7.
Clasament general dupa ziua 1:
1. Petter Solberg 1:23:39.9
2. Sebastien Ogier +15.0
3. Sebastien Loeb +27.5
4. Dani Sordo +40.8
5. Jari-Matti Latval +1:01.2
6. Mikko Hirvonen +1:31.5
7. Henning Solberg +1:37.5
8. Matthew Wilson +2:47.2
9. Federico Villagra +4:19.8
10. Ken Block +4:33.3
Clasament SWRC dupa ziua 1:
1. Xavier Pons 1:31:23.6
2. Martin Prokop +8.0
3. Nasser Al-Attiyah +1:18.7
4. Michal Kosciuszko +19:19.7
5. Albert Llovera +23:11.2
6. Eyvind Brynildsen +34:21.6
Clasment PWRC dupa ziua 1:
1. Armindo Araujo 1:31:59.4
2. Toshi Arai +5.4
3. Miguel Baldoni +2:42.4
4. Rodrigo Salgado +8:24.4
5. Gianluca Linari +9:15.6
6. Giorgio Bacco +18:42.8
7. Benito Guerra +21:00.5
Raluca Magdas
Dupa un start de sezon frustrant, privatul Petter Solberg este primul care se impune in Mexic, reusind cel mai bun timp la shakedown.Dar in timp ce Solberg era doar zambete la sfarsitul sesiunii de shakedown, cativa dintre rivalii sai au ramas cu avarii la masinile lor ca rezultat a unor treceri prin apa.
Testul a avut loc pe 5.13 km dintr-o proba folosita in 2008, localizata in regiunea San Juan de otates, la 15 km de parcul de service din Leon. Vremea a fost uscata si insorita pe tot parcursul shakedownului, temperaturile ajungand la 26 grade Celsius.
Solberg, care a obtinut ultima sa victorie in WRC in Mexic in 2005, a parcurs proba de cinci ori, celmai bun timp al sau fiind obtinut pe ultima trecere.
"Inca nu stiu de ce lucrurile au decurs atat de rau pentru mine in Suedia, insa masina a fost foarte ok la shakedown. A fost atat de mult macadam pe shakedown-ul suedez incat nu am fortat atat de mult. Astazi feelingul a fost mult mai bun. Am facut teste saptamana trecuta si setup-ul gasit este foarte bun", a declarat Solberg.
Rezultate shakedown:
1. Petter Solberg 2:51.7
2. Dani Sordo +0.1
3. Sebastien Ogier +0.2
4. Sebastien Loeb +0.8
5. Kimi Raikkonen +2.5
6. Mikko Hirvonen +3.6
7. Henning Solberg +4.5
8. Federico Villagra +4.7
9. Matthew Wilson +8.2
10. Jari-Matti Latvala +8.4
11. Ken Block +12.9
Dan Craciun
Colaborarea de peste un deceniu intre compania Tess Brasov si clubul Auto Blic continua in anul de gratie 2010 cu un prim eveniment automobilistic organizat pentru doamne si domnisoare - “Tess Women Rally“. Traditionalul “raliul al femeii ”, cu o istorie de mai multe decenii in Brasov, are onoarea sa deschida sezonul competitional automobilistic 2010 in orasul in care se vor mai organiza doua raliuri si doua etape de viteza in coasta din campionatul national.
Denumita “Tess Women Rally” conform trendului vremurilor in care traim, competitia automobilistica, organizata la sediul companiei Tess Brasov, se adreseaza doamnelor si domnisoarelor posesoare de automobil si permis de conducere care doresc, in chiar ziua in care in intreaga lume sunt sarbatorie, 8 martie, sa le fie cunoscute si abilitatiile de pilotaj.
“Tess Women Rally” este o competitie in care toate lumea va castiga. Si asta datorita partenerilor generosi care vor premia atat maiestria in ale pilotajului dar si stangaciile inerante acestei “meserii”.
Pentru a evita discutiile si mai ales contestatiile inerenta unei competitii sportive, organizatorii propun patru categorii de concurs in care vor fi incadrate automobilele inscrise in concurs, in functie de dimensiunea inscrisa in certificatul de inmatriculare. Astfel automobile cele “mici ” vor concura intre ele, la fel se va intampla si cu cele ”mijlocii”,”mari” sau ”foarte mari”.
”Ne bucuram sa sustinem, sa oferim cadru organizatoric si logistic pentru “Tess Women Rally” o competitie traditionala in Brasov si pe care o urmaresc mereu cu placere. Urez succes tuturor participantelor. Imi place sa cred ca se vor simti confortabil in sediul companiei noastre si ca vor mai reveni. Le asteptam cu placere cu atat mai mult cu cat ofertele noastre sunt in mare masura dedicate si doamnelor si domnisoarelor” a declarat domnul Gelu Dumitru director general Tess Brasov.
O noutate in acest an o constituie organizarea in aceeasi locatie a cursei ”Tess Man Rally” pentru cei care insotesc doamnele si domnisoarele la acest eveniment.
”In fiecare an la evenimentele de acest gen barbatii insotitori si nu numai stau pe margine si comenteaza mai mult sau mai putin cu umor evolutiile participantelor. Ne-am gandit sa le oferim si barbatiilor ocazia sa–si arate calitatiile de “pilotaj“. Ba mai mult ne gandim sa organizam si o finala mixta. Asta bine inteles daca si combatantii vor fi de acord” a declarat domnul Stoica Bela presedintele clubului Auto Blic.
Parteneri
“Tess Women Rally” este sustinut de TESS Brasov, Pell Colection, Kampur Service, Zile si Nopti, Restaurantul „La Nelu”, Espavo , Spalatoria auto Jumbo. Service auto Jumbo, The Godfther bar & club, Garaj Loos , Service Auto FIT, si lista ramane deschisa pana la startul competitiei.
Despre concurs
“Tess Women Rally” – se va desfasura sambata 6 martie 2010, de la ora 12:30 in incinta Tess Brasov - Ghimbav DN1 km 175+250 viz a viz de Metro 1
Inscrierile se fac, la telefon : 0755/110052 sau in ziua de concurs la sediul Tess Bra?ov - Ghimbav DN1 km 175+250 viz a viz de Metro 1
Informatii si detalii despre eveniment puteti afla zilnic pe www.autorally.ro.
Despre Tess Brasov
Cu o experienta pe piata auto de peste 18 ani, compania este distribuitor autorizat al marcilor Audi si Volkswagen in judetul Brasov. Pe langa suportul pe care il ofera clientilor in procesul de achizitie al unui autovehicul nou, consultanta in procesul de cumparare al pieselor de schimb si al accesoriilor, firma ofera si cele mai bune servicii pe service, pentru cele doua marci mentionate, iar din anul 2008 si pentru Skoda, dispunand de ateliere de reparatii moderne, cu tehnica de ultima generatie, o tinichigerie si o vopsitorie dotate corespunzator, care readuc la lumina zilei adevarate “opere de arta”. Sediul este in Ghimbav, pe DN1 km 175+250.
Detalii si informatii utile : www.tess.ro
Page 1 of 27