Raliul Moldovei a suferit in 2015 parte de mici modificari, intreg cartierul general al raliului fiind stabilit la Bacau vineri, in timp ce ziua de sambata s-a desfasurat pe specialele din jurul Moinestiului. Astfel, fata de editia din 2014, o noua proba speciala a fost introdusa, care, desi scurta, a fost foarte virajata si apreciata de echipaje, iar superspeciala din Onesti a fost inlocuita de cea din Bacau, raliul revenind pe circuitul SpeedPark din oras.
Istoria raliului a fost una scurta, cu Gergo Szabo detasat in fruntea clasamentului general inca din prima zi, profitand de participarea lui Simone Tempestini cu un Citroen DS3R3T, dar si de problemele lui Edwin Keleti, cel care a acuzat motorul Ford-ului sau, care s-a oprit de cateva ori pe probele speciale.
